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　　一、數(shù)字式汽車衡的綜合技術(shù)指標(biāo)

　　河南金地利電子衡器有限公司的汽車衡是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，并對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變性能等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用 U 形截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都比傳統(tǒng)的焊接有很大的改進(jìn)；模塊化設(shè)計(jì),可按用戶要求組合,適于大批量生產(chǎn),運(yùn)輸方便,安裝調(diào)試簡(jiǎn)單,周期短;系統(tǒng)質(zhì)量可靠和長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。

　　二、汽車衡工作原理

　　稱重或貨車停在稱重平臺(tái)上，在重力作用下，稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號(hào)值，放大信號(hào)通過(guò)線性放大器，然后通過(guò)a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過(guò)微處理后，直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù)；配置好計(jì)算機(jī)后，可將測(cè)量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　三、電器部分性能及參數(shù)

　　1.防作弊數(shù)字稱重儀表，其主要功能有可連接數(shù)字傳感器，自動(dòng)/手動(dòng)角差修正，軌道衡修正模式，數(shù)字傳感器通訊地址修改功能，單個(gè)傳感器數(shù)據(jù)查看功能，用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差，零位跟蹤范圍、置零（開(kāi)機(jī)/手動(dòng)）范圍可分別設(shè)置，二檔分度值自動(dòng)切換；非線性修正功能和標(biāo)定誤差修正功能，定時(shí)關(guān)機(jī)功能，快速填充式過(guò)磅單打印功能設(shè)置，稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護(hù)，配備 RS-232C（RS422/RS485選配）通訊口，配備電流環(huán)大屏幕通訊口；配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口。

　　2.數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。

　　四.電子汽車衡的特點(diǎn)及主要用途

　　與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比，SCS汽車式稱重儀表具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱重軟件組成，還可以實(shí)現(xiàn)稱重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。